反转！多家国际投行批驳灰熊做空蔚来，重申转售评级

同时，德明来基于NT2.0应用软件的车型全部客串，新品进入密集投放期。6同年，德明来发表了全新的SUV车型ES7，这是德明来基于第二代应用应用软件NT2.0打造车型，加上此前发表的ET5和ET7，以外NT2.0应用软件已上架三款车型。值得注意的是，在车型相继步入市场竞争同时，德明来还对2022款ES8、ES6、EC6来进行了产品大幅提高，大幅提高产品行列式。

据介绍，通过NT2.0应用软件，德明来车型型搭载了先进应用，可构建更多基本功能。其中的，NT2.0应用软件上的NIO Pilot自动专用驾驶系统，是基于德明来自有应用打造，之外从感知、算法再到整个的规控。另外，NT2.0应用软件还上架了时是过200项全新基本功能，之外基于全新世代语音交互和当下智能引擎，让NOMI构建交互领略的全面进化。

应用大幅提高不足之处，通过软硬件应用软件、全栈自研的算法、端到端的资料保证了和开通并能的降低，NT2.0构建了较快递归大幅提高的并能，为后续投入使用遮盖更多场景的NAD服务于，构建时是越期许的自动驾驶领略打下系统化。自交货ET7以来，德明来持续通过FOTA大幅提高较快降低并上架了更多智能的领略。在今年三季，德明来还将与伙伴共同开发的自研高精地图，上架NOP+大幅提高---专用基本功能。

中的金该公司研报说明，高质用量的服务于和基于自主研究的智能电动货车应用将加强德明来货车的竞争性压倒性。

销用量预见会全面性降低

对于德明来的近些年，菲利普斯士丹利看来，虽然行业歇斯底里下滑造成了趺幅下趺，但在强大产品线的帮助下，德明来6同年份的销用量上涨到以及月初极佳的零售商趋向将复兴投资者对该公司开通的热诚，并掀起趺幅反弹。

JP菲利普斯在研报中的说明，预期德明来货车的季零售商额将在2022年第三季构建约70%-80%的环比增长速度，并在2022年第三季构建约30%的增长速度。

高盛看来，德明来ET7具较高的动力性能及高的智能装配。此外，NT2应用应用软件下线的智能电动中的大型SUV车型ES7，也于6同年来进行世界首发。借由车型上架和老款大幅提高，德明来接下来的整体销用量还预见会全面性降低。

外资市场竞争层面，菲利普斯士丹利给予德明来会德丰下调，目标价为31美元，看来德明来6同年份的销用量上涨到以及月初极佳的零售商趋向将复兴投资者对该公司开通的热诚，并掀起趺幅反弹。同时，大和外资也对德明来澄清转售下调。

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