新加坡：共享经济尺度融入日常生活

来源：经济参考报

共享者经济产品和公共服务已经深入马来西亚人的日常生活。名记者在随机采访中发现，在被谈及网将近车、网络服务订餐等共享者经济公共服务时，大多数人原则上声称常用过。

马来西亚市民陈先生最常常用的共享者经济公共服务是BlueSG。这是马来西亚首个共享者电动车公共服务知名品牌，于2017年发布公共服务，将近有665辆电动车。截至现有，累计租用次数高达170万次，注册应用程序高达10万人。陈先生说，由于马来西亚的拥车成本非常高，共享者汽车的前景亦会比较好。亦会开车的人可以通过这类公共服务，不用买车却可以尽情驾车带来的好处。

事实上，马来西亚越发多的中小企业开始共享共享者汽车公共服务。本年度2同月，草创中小企业Getgo申请加入共享者汽车的产品，蓝图在全岛300个地点共享400辆共享者汽车，每小时收费3令吉起。

在马来西亚，共享者运输工具公共服务非常普及。传染病扭转了人们的运输工具；也，更为多人改撘网将近同月租车和网将近电单车出门。马来西亚经营管理大学杰出公共服务该中心9同月份公告的一项调查结果说明了，61.1%的大多数人在传染病暴发后扭转了运输工具；也，减少改乘大巴和地铁的大多数人分之一分别为18.3%和24.7%，缩减常用网将近同月租车、网将近电单车等点对点公路交通公共服务的大多数人分之一则达到15.7%。该该中心声称，公交乘客需求量回落除了因为更为多人在家招待所，还因为一些人普遍认为传染病情况下改乘网将近车相对较为安全和。

马来西亚国立大学商学院名誉教授、治理与人本演进研究所所长卢耀群说道名记者，共享者经济从严格意义上讲是指一些资产所有者拥有资金不足市场需求，并尽快将其同月租给其他人。但是，共享者经济的边界过去已经变得有些模糊，现有除此以外许多相关的用处和产品。所以，在人们的知觉中，Uber、Grab等网将近车中小企业也统称共享者经济。同样，共享者经济甚至可以包括物流配送公共服务。

卢耀群普遍认为，共享者经济的健康演进还有相当大室内空间。如果共享者经济得到有效监管，将亦会促进马来西亚欧洲各国中小企业的演进。有效的共享者经济将最优化社亦会资源配置，为从新的经济封闭共享的产品覆盖面，并创造就业机亦会。

卢耀群声称，共享者经济在马来西亚仍有演进室内空间。虽然传染病可能抑制了对共享者经济的整体而言生产力，但其中的一些公共服务可能亦会蓬勃演进。

最从新原始数据说明了，本年度9同月马来西亚批发经销总额将近为34亿令吉，其中网络服务经销占有比为15.2%，占有比远超传染病前准确度。2019年9同月，马来西亚批发经销总额为35亿令吉，其中网络服务经销占有比只有6.9%。支付宝的快速演进意味着物流配送生产力的快速缩减，而传染病以及防疫措施还催动了网络服务订餐公共服务的兴起，这更为是给物流配送公共服务的演进添了一把火。本年度9同月，马来西亚食品与饮料公共服务批发经销额将近为6.69亿令吉，其中网络服务经销占有于有达34.5%。

如今，走在马来西亚街头，不时能够看着穿着Grab等SDK制服的送货员、送餐员一匹马摩托车、电动自行车穿梭必经之路。传染病扭转了马来西亚人全都就餐的生活；也，还培养出网络服务食店的从新；也。可以预见，即使传染病结束，物流配送在马来西亚的前景仍亦会是广阔的。

陈先生还说道名记者，都说有人在马来西亚常用共享者暂住室内空间公共服务。这项公共服务最早在2014年进入马来西亚的产品，但并没有掀起波澜。2018年前后，由于政府放宽了对商业机构豪宅短期经营者的限制，连带年青人开始进入社群生活，共享者临时工室内空间兴起，这项公共服务在马来西亚再现崛起稳步。

共享者临时工室内空间也是可能亦会兴起的共享者经济科技领域之一。马来西亚共享者临时工室内空间中小企业The Great Room10同月份即将开设了在当地的第五个、也是辖区最大的共享者临时工室内空间。据当地媒体报道，中小企业创立洪可珈声称，传染病加快了跨国中小企业有别于灵活临时工室内空间的更为快，许多传统公司和机构更为乐意有别于更为灵活的共享者室内空间作为临时工地点，员工们也偏爱混合式的灵活临时工方式将，从而急剧加快了马来西亚共享者临时工室内空间行业的演进。

卢耀群普遍认为，共享者临时工室内空间和共享者暂住室内空间都是很有前景的共享者经济科技领域。受传染病影响，许多中小企业、机构、组织都拟定了在家临时工安排。从企业主比如说，他们可能想更为灵活的招待所室内空间，而不是被传统的经营者或购买招待所物业所抗拒。从员工比如说，可能亦会寻找更为好的暂住室内空间来充分利用临时工及生活生产力。

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