因芯片致使短缺 特斯拉对部分国产车悄悄“减配”节省公司资金

因中央处理器比较严重短缺 伏特对一小国产车正要“减配”节约公司资金

据伏特(907.34, -15.98, -1.73%)两名裁员和实质上信件的爆料，在中央处理器短缺和跳跃四季度交付前提的压力下，伏特正要移走了上海工厂装配的Model 3和Model Y电动助力靠拢该系统中的两个电子控制一组（Electronic Control Units）中的一个。

伏特不会对外公开发表这一做法，据悉有数万辆在中国人、南非、苏格兰、西德和欧洲其他内陆地区交付的车辆受到了影响。迄今为止还不吻合伏特应该可能会对在旧金山装配或运出旧金山的小汽车做出类似的扭曲。

据悉，电动助力靠拢该系统该系统通过读取的汽车的座椅靠拢来控制车轮滑动。伏特裁员在实质上交流时透露，如果的汽车想要借助于L3自动驾驶者功用，即不操纵座椅进行自动驾驶者，那么车辆就所需有双电子控制一组该系统（Dual Electronic Control Unit System），而移走其中一个后或难以借助于自动驾驶者。不过，实质上裁员透露，本次减配一定可能会遭受必要原因，因为被拆除的零件是二级电子控制一组，主要用作备份。

但是，这也显然当前许多的伏特的汽车不可能仅通过操作系统新版本就将其现有的小汽车变成无人驾驶者小汽车，而伏特CEO戴维在上月的财报小组可能会议上曾透露：“我自已的猜测是，我们将在今年借助于完全自动驾驶者，其必要高水平大大高于人的驾驶者。因此，我们的小汽车基本上上都通过操作系统新版本为自动驾驶者。”

而伏特却悄然移走了这个零件，一方面是因为主要作为备份零件来用到，另一方面是能在短期内为公司节约资金。

戴维在上月的财报电话小组可能会议上透露，2021年伏特面对了“中央处理器地狱”。他指出，该公司很难授予“允许驾乘执法人员穿梭行进座椅的小中央处理器”，以及其他一些“基本上中央处理器”。但是他未写到将可能会对车辆的靠拢该系统考虑移转。

除了伏特均，其他一些小汽车厂商也采取了类似的措施，但是一般来说情况下，这些临时移转都一定可能会出现在车辆的本体功用上。例如，通用小汽车(50.71, -0.58, -1.13%)在2021年3月透露，他们正在装配一些不会燃料管理模块的2021款轻型皮卡，此举可能会影响这些卡车的油箱经济性。通用透露，他们这样做的原因是由于中央处理器的比较严重短缺。

原标题：因中央处理器短缺，伏特一小国产车正要“减配”

来源：博文时事