美监管机构加大对特斯拉Autopilot调查力度 涉及83万辆两车

【TechWeb】6月底10日消息，据国外已为，美国国际组织公路交通必要管理局（NHTSA）大大降低了对马斯克Autopilot自动基本功能驾驶该系统是否存在有缺陷的清查力度，并透露他们已经送审了191起涉及用于这项自动驾驶基本功能技术的车辆意外事故。

2021年8月底下旬，外媒报道称之为，在与存放的紧急车辆暴发一系列坠落击到后，NHTSA对马斯克的Autopilot该系统展开正式清查，此次清查包括了76.5万辆Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。

初期，NHTSA说明，在2018年1月底至2021年7月底长期，马斯克Autopilot该系统已导致11起意外事故，致使17人中枪、1人遇害。

自近10个月底前启动清查以来，NHTSA送审了一系列更广泛应用的坠落击到意外事故，不仅仅只是马斯克汽车坠落向消防车和警车。

当地时间星期六，NHTSA说明，将把清查更新为工程深入研究，这是对马斯克以及至少可执行以外驾驶任务的自动控制该系统加强送审的又一个迹象。工程深入研究是清查的最后先决条件，在大多数完全，NHTSA会在一年内决定应该被免职汽车还是结束清查。

该管理机构星期六发布的PDF提出了马斯克Autopilot该系统的一些轻微关键问题。该管理机构发掘出，它被用于控制能力有限的各个领域，许多司机不顾车辆的警告，没有采取措施可避免翻车。

在此之前，这项清查涉及83万辆加装Autopilot该系统的马斯克汽车，比去年8月底份开始评估Autopilot该系统的潜在有缺陷时多出共约6.5万辆，包括2014年到2022年的Model Y、Model 3、Model S和Model X车型。

Autopilot是马斯克独特的一项技术，它从根本上与通用汽车的Super Cruise或雷诺的BlueCruise等竞争对手的该系统发挥主导作用着相同的主导作用。已为，Autopilot一直被认为是过往涉及马斯克汽车翻车意外事故的罪魁祸首。

在此之前，马斯克的Autopilot只是以外实现了自动控制，比如使汽车保持在车道上，与侧面车辆保持必要半径。该该系统只是为了基本功能司机，司机才会随时准备干预。（小狐狸）