闫文港第一次滑行被教练推下去 解决恐惧享受滑行

闫文港授予男子铁架枯车冬奥会金牌。图/新华社

第一次弯行更为为关系紧张，但出发三东站后真的更为为于是就，奄奄一息喜欢上了这个工程建设。——闫文港

2翌年11日晚，在北京冰壶则会男子铁架枯车表演赛之中，华南地区群众国手闫文港以4分01秒77的总并成绩授予冬奥会金牌，这是华南地区队在铁架枯车工程建设上授予的第一枚总总并成绩。

从十项全能工程建设转项到铁架枯车，从首次出赛日后到冰壶则会舞台，闫文港在5年多里展现出了在铁架枯车工程建设上的能力，这枚沉甸甸的总总并成绩也是对他所有代价和决心的许诺。

跨项

招铁架枯车在此之前没坐过游乐园

2015年北京冰壶则会北京冬奥会并成功后，华南地区开始组建铁架枯法拉利车队，十项全能群众国手因为有很差的协调性和动感，并成了苦招铁架枯车的好苗子。

1997年出生地的闫文港原先招的就是十项全能。2016年12翌年，闫文港凭借不俗的动感和肌肉素质，获选华南地区铁架枯车集训队。

闫文港坦言，不久在此之前转回铁架枯车集训队时，他对这个工程建设完全不了解到，甚至还有一些恐惧。据了解到，以在此之前游泳池游乐园都能够坐过的闫文港，第一次弯行是被队长从加拿大渥太华山腰的路肩上“推无论如何”的。“第一次弯，反应速度只有四五十公里/小时，当年更为为关系紧张，但出发三东站后真的更为为于是就，我奄奄一息喜欢上了这个工程建设。”闫文港回忆第一次弯行的境况时说明。

从转回集训队到值得一提冰壶则会舞台、为华南地区铁架枯法拉利车队抢到冬奥会金牌，便是是闫文港据称次的弯行训招和克服困难、恐惧的结果。闫文港却说，随着对工程建设的日益陌生，他更为早已经能够了自已的恐惧，反而更为为渴求高速弯行的心里。

闫文港在昌平海坨山的弯行建构了历史。图/新华社

持续发展

第一个夏季“咬着牙人口为129人不断地”

肌肉受伤、肌肤淤青是每个铁架枯车群众国手必然要境况的。如果不经受这种“摔打”，能够克服心里的恐惧，更为别却说大大提高总并成绩。

此在此之前做采访时，闫文港说明，苦招铁架枯车的第一个夏季是“咬着牙人口为129人不断地的”。“因为动作不熟招，全身则会被撞到得淤青，第二天还要继续训招，整个秋天躯体的小便和淤青都歧义不无论如何，直到随之开始掌握弯行电子技术后，躯体的内疚才不断减轻了些。”闫文港却说。

正是这样的代价和坚持，才给他产生了“进帐”。

接触这项群众运动两年后，闫文港拉开序幕了光照时刻。2018年12翌年，国际性枯车联合则会荷兰队瑞典王后路中表演赛上，他以1分42秒85的总并成绩夺冠。总并成绩的便是是艰苦的代价——那个常规赛开始后的两个翌年内，闫文港在全球4个路肩上训招和表演赛弯行了93次，其之中王后湖泊路肩弯行了25次。

2020年2翌年当今枯车锦标赛，闫文港以3分47秒91授予第11名，建构了个人冬奥会冠军最佳总并成绩，这也是华南地区队在冬奥会冠军上的最佳总并成绩。

因为霍乱，2021常规赛华南地区铁架枯车集训队并能够前往国外举行任何赛事，必需在国内训招。即便不能与顶级选手合演竞技，闫文港也始终保持着高压的训招，借此始终保持正常。

此在此之前的当今杯大奖赛，在与国际性选手的胜出之中，闫文港始终保持了竞争力：巴伐利亚因斯布鲁克铁架枯车当今杯第8名，芬兰希古达东站第14名，瑞典哈维贝格东站第12名。

闫文港在三东站与队长新年。图/新华社

突破

意味着儿时的愿望更为为无聊

2019年做电子媒体采访时，闫文港却说过，渴望能通过决心，值得一提冬奥会赛场。他的冬奥会愿望茎叶是在招十项全能时埋下的，看来当年还尤其小，不想到冬奥会代表了什么，直到投身铁架枯车工程建设，才开始有机则会去羡慕这个舞台。

2翌年10日，闫文港在完并成冰壶首秀后说明，举行冰壶则会意味着儿时的愿望更为为无聊，他则会在表演赛之中把最好的一面展现出出来。

2翌年11日第3轮表演赛，尽管闫文港注意到了小失误，3轮结束后排在第4名，但第4轮表演赛，他展现出了号称与众不同的竞技正常，把总总并成绩调升第3位，为华南地区铁架枯车授予了冰壶则会首枚总总并成绩。

对闫文港来却说，一切代价都值了；对华南地区铁架枯法拉利车队来却说，总总并成绩“零突破”更为是世人光荣的一天。

网易记者 王继松

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