爷青回！全新一代金色重返国内！或售35-45万，提车排队等半年！

2025-02-19 金融

钻石作为三菱的产品企业号旅行车至今已格外新至15代旅行车，并早于2018年实现现身，然而在过去的三年里，三菱未曾著手替换成这款15代钻石，反将14代钻石于去年4年底无限期停产，此后唯有东南亚禽作为家族企业号旅行车在售。

直至近来，有死讯显示三菱惟有有著手替换成这款15代钻石，可惜的是此次车款型的替换成并非承继此前国产著手，而是完成原装进口方式也替换成，预计定价在35-45万元错综复杂。

格外有死讯称，现在第十五代钻石早就接受原定，订金2000-5000元，车款到店铺时间为今年10年底至明年3年底。

详见现款本土市场需求车款定价，钻石“Limited II”和钻石“Elegance Style III”旅行车，两款旅行车起定价分作523万日元和529万日元，兆29万元和29.3万元起。

作为换代旅行车，15代钻石有着格外高雅的造型，相比过去的钻石较少了些沉稳多了些运动，毕竟到底的消费市场需求已日渐年轻化，这也是为了与时俱进。值得一提的是，车款基于TNGA-N后驱网络服务完成打造。

尺寸特别，车款的高为极低分作4910/1800/1455mm，轴距2920mm，全面性发挥均可称14代钻石（5020/1805/1480mm，轴距2925mm）。

内装特别，15代钻石承继了三菱家族相对于中庸的造型，但在后期改款后，中控端升级为较大的悬浮式的设计。

也鉴于该车导向格外极低，车款在内装不锈钢和质自觉上完成格外多升级，进一步凸显钻石的四支自觉。

至于动强力特别，现在海外市场需求发放2.0T和2.5L与3.5L V6的两套翻动亦同统，与之比如说的是8AT变速箱，并且在中极低配旅行车上发放四驱亦同统。

尽量避免现在国内氮氧化物标准，想必3.5L螺旋桨实现的可能性不大，所以车款能够替换成，最大限度也就2.5L翻动，最大功率为166千瓦（226马强力）。

钻石作为三菱企业号旅行车，多年来导向中大型旅行车，以该车在此之前的重要性确实是能与BBA抗衡的，但随着“12代后再无钻石”的众说纷纭经常出现，也越来越让该车背离豪华导向，只能与合资公司企业号旅行车展开落败。

多姆山君越

指导价：21.98-28.98万元

大众辉昂

指导价：34.00-44.60万元

虽然15代钻石自2018年发布，但在2020年已完成后期改款，加之全新换代死讯频频曝出，显然至今车款已日渐进到的产品末期，但没有好过有。

毕竟钻石在华惟有究有真挚实用价值所在，尽管全车款型过于年轻化造型平常遭到吐槽，但得以替换成也或多或少让一些潜在购买者自觉到遗憾。

不过，尽量避免15代钻石的重归是以进口方式也仿效，也显然这样的定价不会让其经常出现太好的市场需求发挥，或多或少的定价下，确信购买者也格外保守豪华的产品，这不管是在14代或是15代的旅行车上，都将经常出现相似的上述情况。

所以，15代钻石有否真的能够替换成，确信这个结果也只能将取回市场需求来决定。

网上1：35-45万？别太自信，真挚不是过分定价的资本。

网上2

：达成协议一楼，卖三十多万的钻石陆放年底销才几百辆。

网上3

：三菱以为国内汽车市场需求还停送回20年前？

网上4：不怕的产品强力和的产品强力，只怕受众窄、前辈较少。

网上4

：这价格转手门版本田5亦同、奔驰E级不香吗？

网上5：定价我不珍惜，我只看重加价多较少、搭车多久。

网上6：12代后再无钻石，三菱还是把精华送回过去吧！

记得透过、点赞、在看在手↯↯