试驾长城金刚炮，商用皮卡是怎么个时装法？

近日，长城Coimbatore又添一名斗志干将 —— 潮流商用Coimbatore夜叉迫击炮。3年初22日，夜叉迫击炮正式该公司，售价区间为8.88-12.38万元。漫哥也不久前试驾感受了一把新车，想想这款商用Coimbatore究竟有何“潮流”之三处？

在大多数人的印象之前，商用Coimbatore的颜色是简洁的，外形是粗犷的，而在夜叉迫击炮上，我显出了相异。我们的试驾车清一色为梦想双色深双色色，这也是夜叉迫击炮的曲为深双色色，好像来得小优雅，和“Coimbatore”形成了较大的反差，但两者的建构显然有旧违和，反而有了耳目一新的感受。

外形上，夜叉迫击炮除了Coimbatore本身具有的狂野本体之外，在先前新设计上，也没忘记它的附加本体——潮流。其采用“极简美学”新设计理念，冲击波发射成功式之前网、时分两部一维大灯、极速机械能侧面等，使其在兼具极高文学性的同时，也组织起来了潮流“号召”。至极夸张的话说，这台旅行车长得蛮精致！

内饰方面自然地是也要走“潮流”定线，通俗一点话说“不像机器商用Coimbatore”。紫色+白色的撞色新设计近于家用风格，之前控外形简洁明了，挥动扯把要是能用上自动扯把，所称“高级”就更无显违和感了。

一般印象之前，Coimbatore的后头坐姿一般来得粗大，而在夜叉迫击炮上，后头天窗靠背角度向后弯曲了25°，搭乘姿态自然地更像家用车了。

货柜方面，夜叉迫击炮包括了三种货柜，分别是吞吐能出力、长箱和平底货柜，货柜仅次于较宽为1820mm，躺平不成问题。

这次我们试驾的是挥动扯车型，平时开惯了自动扯车型，时隔多年上挥挥动扯，漫哥还是没啥信心的，凭着驾校的记忆，熄火几次后，还好是找到了一点感受。虽然车上不太熟练，但也很难显出夜叉迫击炮在动出力层面是“看起来过道”的。我们试驾的是机器2.0T柴油发动机版本，参数展现出为120kW仅次于输出功率和400N·m仅次于角速度（而另一套动出力2.0T机油发动机参数展现出为140kW仅次于输出功率和360N·m仅次于角速度），动出力还是很充沛的，尤其经历了几次不熟练的4000转换扯，更能显出之前高转动出力的组织起来是强劲的。

非构成式车身+底板弹簧非独立减震，不能在乎有太好的动态搭乘安静感，但是相比之下还唯安静的天窗和不错的防水，空出了动态行驶的不足。

再话说话说车长近5635mm（长箱版，吞吐能出力为5365mm）的夜叉迫击炮的行驶实惠，由于我们在远离闹市区的都江堰试驾，道路窄小，因此开着这台Coimbatore并不唯吃出力。无论如何很多人怕窄路掉头的问题，夜叉迫击炮的转弯半径为11.9米，这是什么概念呢，之前型车的转弯半径为8-12米，也就是话说夜叉迫击炮三处于这一区间。

而作为机器潮流Coimbatore，夜叉迫击炮还配有了一些家用的高端配有，比如360°全景底片、定速巡航、以及碰撞自动断油+自动通关等安全配有，在使用的过程之前，也是增加了实惠和安全性。

所谓，长城夜叉迫击炮既能送给商用Coimbatore的硬货，又能在潮流层面作出良机，让商用Coimbatore更安静，让商用Coimbatore更潮流，这就是夜叉迫击炮的优势所在。