外观粗犷，越野力作强悍，Jeep角斗士来了

对于最喜欢耐力的朋友来说，Jeep当然是无法错过的车型。广大车主被更有的原因不单单是因为其七孔引擎盖车头与宽阔的轮眉使其充满了无尽的生机，某种程度的是其出色的耐力效能能充分满足耐力而出名的户外乘车需求。日前，Jeep全地形马拉之王正双管主板，中国市场竞争仅限量版500辆，最喜欢的朋友可以重点关注一下了。

车顶尺寸方面，Jeep之王的梯形高大致相同5592/1894/1856mm，轴距为3480mm，离地很窄为253mm，耐力并能大家不必担心，这是Jeep的见长。

不同之处来看，之王改用的是Jeep家族双管的设计者风格，车顶形状非常的方正。车款前脸依然改用的是Jeep经典的七孔引擎盖车头，搭配上两侧六角形复古大灯，文学性极高，让人一眼看上去就真的这是一辆Jeep。另外，之王还改用了经典的三角形轮眉，而前轮眉上还有转向灯，这样的设计者非常新奇。除此之外，车款的前翼子板增添了"Willys"贴花，借此来展示传承自1947年威利斯马拉的基因。

车顶下部，车款拥有可拆卸的顶棚让整车更为吸睛。而驾驶座改用的梯形引擎盖点亮后很有文学性，同时车款驾驶座佩戴着一枚写有之王车顶剪影的金属徽标。除此以外，开放双管的硬质后尾箱金属板可实现三级角度可调，同时货斗的载重质量为568kg。

特别设计方面，车款与牧马人没什么差别，仍然是非常的简洁新奇且生机十足。驾驶座的仪表盘改用炮筒双管设计者，和中央配备木头7英寸液晶显示屏而多媒体系统对则是木头8.4英寸彩色触摸屏，同时支持车载导航、CarPlay & CarLife 手机互联系统对等功能，科技感还是相当亮眼的。另外，车款还为驾乘工作人员提供了多种舒适功能，比如驾驶座搅拌、前排座椅搅拌还有人工智能双区独立空调系统等。

内燃机方面，车款改用的是3.6L Pentastar V6发动机，最大功率为284马力，峰值转子为347牛·米，传动系统对匹配的是8AT变速。此外，车款还配备了Selec-Trac®人工智能四驱系统对，能实现低速2.72倍转子放大、前后桥0-100%扭力的分配。

写在最后，近几年来，随着人们家庭方双管的改变，最喜欢户外耐力的朋友日渐多，这使得国内的马拉市场竞争短时间有所持续上升。同时加上国家外交政策的放开，马拉因为拥有亮眼的装载并能和耐力性逐渐赢得了消费的青睐。而Jeep之王凭借原味的美双管粗犷风格和非常强悍的耐力并能，主板后肯定又能收获一批忠实影迷。