因存在安全隐患 奔驰调回6万多辆汽车 涉及A级、E级、GLA等车型

央广网天津3翌年27日传闻 据东欧国家市场监督管理分局Facebook传闻，日前，梅赛德斯-飞奔（中华人民共和国）卡车产品集团有限公司、天津飞奔卡车集团有限公司根据《缺失卡车产品免职管理条例》和《缺失卡车产品免职管理条例实施办法》的决定，向东欧国家市场监督管理分局备案了免职原计划，自2022年3翌年25日起免职不限货车。

（图源：东欧国家市场监督管理分局Facebook，央广网发）

一、天津飞奔卡车集团有限公司免职生产日期在2021年3翌年26日至2021年9翌年22日其间的部分C级货车，共计4628辆。本次免职区域内货车因软件开发偏差，柴油发动机遏制单元存储器有可能无法正确写入柴油发动机关机数据，所致刚关机的柴油发动机关闭且无法重新关机，增加货车频发撞击到的不确定性，存在破损。

天津飞奔卡车集团有限公司将通过梅赛德斯-飞奔许可证经销商，为免职区域内货车付费强化柴油发动机遏制单元软件，以消除破损。

二、梅赛德斯-飞奔（中华人民共和国）卡车产品集团有限公司免职生产日期在2018年10翌年29日至2021年6翌年18日其间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT卡车，共计38318辆；天津飞奔卡车集团有限公司免职生产日期在2018年8翌年15日至2021年10翌年13日其间的部分国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC卡车，共计17312辆。本次免职区域内货车关机时，MBUX多媒体说明了屏有可能无法长时间关机，所致除此以外驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在说明了屏上说明了，存在破损。

梅赛德斯-飞奔（中华人民共和国）卡车产品集团有限公司和天津飞奔卡车集团有限公司将通过卡车远程强化（OTA）技术，为免职区域内的货车付费强化MBUX多媒体系统（智能人机交互系统）软件；对于无法通过卡车远程强化（OTA）技术实施免职的货车，将通过梅赛德斯-飞奔许可证该中心联系相关普通用户，为货车付费强化软件，以消除破损。

梅赛德斯-飞奔许可证该中心将通过短信或挂号信等手段，通告有关普通用户以上免职事宜。普通用户可以通过霍克或手机拨打服务该中心：400-818-1188咨询（服务时间为星期四至星期四，1台24全程）。此外，也可登录Facebookdpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，非议微信公众号（SAMRDPAC），了解非常多信息，反映缺失线索。