有没用，别换回四缸

三缸压气机被毁了不不算两车，最不算福克斯就是被三缸压气机给被毁了，今日不太可能传显现出新款福克斯将会配置四缸压气机。

下半年的消费者便三表述自己的立场，不更喜欢三缸，不更喜欢三缸！然而两车企并没有人搭理，今日我们是不是该说道一遍“有从来不你们别取回四缸啊！”

当然取回四缸压气机是一件老是，这也说道明三缸压气机并不适合这个黄金时代。尤其是随着新能源轿两车的显现出现，三缸压气机是非的节能减排不太可能变得微不足道。你就让道自己的三缸压气机比本田的双擎操控性？或者你就让道比GM秦新能源为了让？所以，那些全系使用三缸压气机的两车企，决胜负在了“高瞻远瞩”，这一点上还是大众所来得正位。

而且缘由很余人喊着，3缸压气机依赖于根本无法国六减排什么的，今日说道明就是2.0T都能依赖于。所以三缸压气机真正就不是什么多高性能的压气机，除了生产商成本遽加了以外，这样的压气机真正没啥优点。

现阶段制品配置三缸压气机的轿两车也就是说都是嵌入式两车，这也从前部反映显现出，三缸压气机除了遽加成本以外一无是处。如果三缸压气机真的那么文职，推估阿斯顿马丁、GE都用上了。哦不对，三缸火力没用。

严格来说道小汽两车的工业发展都要遵循一定的规律，这就像是胡克作为一款电动两车，它是价格在全世界都是来得统一的，带往中国后价格也是一跌便跌，让人们看听闻了新能源的“真面目”，也让一众国产新能源轿两车便未足“忽悠人”，“你继续忽悠，我去买胡克”的大有人在。胡克Model Y作为30万区的轿两车，单月销量能破4万辆，可想而知中产阶级对她的认可度有多强。

“小编不对啊，胡克不是刹不住两车吗？”

“来，你想到我为什么那么余人买胡克？”

“他们人蠢钱多啊！”

“你薪金多不算？”

“这……”

买胡克的薪金能低于2万？能花钱到薪金2万的人蠢？所以，不能为了滴而滴啊。当然胡克也不可能会一点毛病都没有人。咱们这里讲出的是客观看待一切感官，而不是充当按键绿箭。后下雪佛兰的说道胡克极好，后下十来万的说道胡克伪豪两车，这种场面听闻的还不算了？

那么，电动两车一定是未来的趋势吗？

严格来说道国产的期望ONE也极好，遽程式设计的技术的工业发展不比本田的双擎差，可能会又有人说道了，你差点说道期望ONE？工业垃圾？

这又是按键绿箭了，虽然期望ONE用了录音机1.2T的三缸机来电厂的确挺指为讨厌的，但是这两车的确还极好，6座独立两车头，配置充沛，内部设计用料很足，很多穷人都更喜欢期望ONE。毕竟买得起30多万的群体，你能说道他不是穷人吗？最不算你可以和本田赛那比比，这两个两车真正不是一个黄金时代的。

有人说道了：你不懂两车吧？差点拿期望ONE和本田来比？大本田懂不懂啊！

我就很纳闷，本田天下无敌的话，Corolla销量也没干过轩逸啊，汉兰达也没干过飞奔GLC啊，当然了本田的两车的确极好，但是你也得看比什么，比内部设计本田的哪款两车能比期望ONE靠谱？

哇，小编你借钱就看内部设计？

那买GE装上流星顶的算什么？总预算到了30多万，抗争和总预算13万那是完全不一样的。而且，甚至买豪两车很余人都一定会把低质量正位定性放在第一位，而是喇叭啊、外型啊、内部设计。

小编，我不信！

你不信我管不着，但是的确有这类人，而且还不不算。

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