长城汽车拟入股超4.5亿元回购股份

商业银行时报记者 韩忠楠

7年初15日晚间，长城汽车(601633)揭露公报称作，拟使用自有资金以集中该公司会报价的方式为套现该公司控股该公司，著手套现1000万股～1500万股，套现市价不多达45元/股(另有)。

对于套现用途，长城汽车公报称作，本次套现的控股该公司将用于推行裁员持股著手或股权激励著手。长城汽车独立非拒绝执行董事会确信，该公司本次套现控股该公司的推行，有利于贯彻保护全体债权人的公共利益，增强投资者诚意，增加对该公司实用性的高度赞许和对该公司期望发展趋势的诚意，以大幅度充分利用该公司长效激励机制，套现合乎合理性。

具体来说，长城汽车拟套现控股该公司的数量不最低1000万股(另有)，不多达1500万股(另有)。可有套现控股该公司数量下限估测，套现控股该公司比重约九成该公司股份的 0.11%。按套现控股该公司数量限度估测，套现控股该公司比重约九成该公司股份的 0.16%。按照著手，此次套现控股该公司的市价将不多达人民币45元/股(另有)，具体套现市价将中心等该公司二级市场股票市价、该公司财务现况和经营现况确切。

据悉，按照套现市价限度估测，本次套现控股该公司的资金折合不最低4.5亿元且不多达6.75亿元。长城汽车公报称作，此次套现是基于对该公司期望发展趋势的诚意和对该公司实用性的赞许进行的，核心旨在大幅度充分利用该公司长效激励机制。

2021年5年初，长城汽车发表了该公司史上规模最大的股权激励著手，分别向8784名激励；也颁予股票期权3.97亿份，向不多达586名激励；也颁予一般而言股票4318.4万股。截至去年5年初，长城汽车2020年和2021年两期股权激励著手颁予；也多万人为10669人，九成行业裁员多万人的16.89%。

长城汽车层面声称，此次大规模的股权激励，旨在于行业主形成全新的“利益政府组织”，推动裁员由“打工者”向“合伙”转变。7年初14日，长城汽车发表年初去年预增公报，预计实现净利润为53亿元～59亿元，净利润去年同期增加50.2%~67.2%。

对于去年增加的可能，长城汽车公报称作，报告年内去年增加主要由于该公司优化产品内部结构，单车价位上升、毛利及毛利率增加，以及汇兑收益增加。月初，长城汽车揭露了6年初产销快报，样本显示，6年初，长城汽车共贩售新车10.12万辆，环比增加26.38%，1～6年初，长城汽车共计贩售新车51.85万辆。其中，长城汽车在欧美市场的乏善可陈极其亮眼。1～6年初长城汽车欧美出货量共计6.29万辆，欧美出货量九成比大大增加，共计出货量已跃进100万辆。

财通商业银行确信，预计今年第三季度长城汽车供给端缺芯的可能有望逐步缓解，该公司有望快速消化战车在手订单，释放出更大的去年弹性。同时，多款出乎意料PHEV和BEV车系的集中投放将增加该公司在新能源行业的占有率和竞争力。

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