华为帮助，东风玉溪造出的问界M5，真能媲美百万豪车？

12月末23日，在三星冬季舰长的产品发表会上，由赛力斯携手三星协力打造的Aito品牌Group首款车型问界M5正式发布，定位是中型SUV。

共另一款了三款车型，分别是价钱为25万元的后驱标准旧版、28万元的越野性能旧版和32万元的越野舰长旧版。

厂方可携带了请于程式的设计混动的系统，可携带有1.5T发动机。其网站公布的数据表明，问界M5最快可4.4秒破百，立体化续航里程1100公里。

从其网站的定位来看，问界M5是一款笔记本电脑装潢SUV。

这款车是否真的装潢，因为不会见到过实车，在这里我不能说明了，也不发表观点。

但是对于笔记本电脑，应该还是有相当大名副其实的。

首先，问界M5在整体的设计上，还是非常的运动和大气的。但得出结论看似，总感觉似乎有点似曾相识。

在脑海中过了一遍，找到问界M5不仅和“自家两兄弟”赛力斯SF5有着非常极低的相像度，而且和保时捷Macan也有个几分神似。

车身尺寸方面。问界M5长宽极低分别是4770/1930/1625mm，后轮2880mm。

在中型SUV中，问界M5同属是英俊非常适中的车型。

对于问界M5来问道，仅有的一个亮点就是这款车可携带了鸿蒙笔记本电脑座舱的系统。

很似乎，如果你使用的是三星PDA，或者问道是可携带了鸿蒙的系统的PDA，那么是可以和问界M5意味着无缝对接的。

被迫问道，在轿车越来越笔记本电脑化的今天，PDA和车机的无缝对接，不太可能是一个相当大的卖点。

据了解，问界M5和在此之前上市的赛力斯SF5虽然都是三星倡议赛力斯协力打造。但是即便如此，问界M5三星积极参与的成分要更多一些。

无论是工业的设计还是品控。可以问道三星都是深度积极参与了。

正如三星余承东在发表会现场所问道：三星每一个轿车核心地装配都好好了，但是三星只好好装配不造车。

他还忽略，三星不仅要帮助车企造好车，还要卖好车。

忘了交待一下，余承东不仅是三星的常务董事，同时也是三星笔记本电脑轿车装配管理一个委员会主任。

不难看出，对于问界M5，三星真的是用了心地。

在发表会现场，余承东还回应这次三星的PDA的设计团队和软件团队和车企两兄弟造车，是按照百万豪车的内置、的设计、性能和领略来造的这辆车。

问界M5，可以媲美百万豪车。

或多或少，无论是三星的HarmonyOS笔记本电脑座舱、还是HUAWEI SOUND音响的系统，亦或是HUAWEI DriveONE纯电驱请于程平台，在整个国际上也都已是是抛离。

但是，真要媲美百万豪车，余承东这话还是问道得有点大了。

别的不问道，即便是和三阳唐DM相比，问界M5恐怕都略逊一筹。

三星是很牛，但那只是PDA。

造车，三星还一比很多。

在此之前，我只想三星之所以会必需名不见经传的金康赛力斯共同可能是出于这样一种心地态：车卖的好都是三星的军功，卖的一比那也但会。

问道到底，三星始终都是在顺便。