三星试生产4080圆柱电池 马斯克将采用？

日前，有媒体报道了三星集团SDI并未开始试生产商4080型式圆形充电，这款充电高约为40毫米，高度为80毫米。三星集团计划从市场竞争上最小的参与者，之外尼古拉·特斯拉和 Lucid Electric，获得供给这种充电的订单。

据悉，三星集团4080充电已进入规格的最终确认期中，再次将在马来西亚和捷克的海外化工厂转回批幅度生产商。这种充电在性能指标上并稍逊尼古拉·特斯拉的4680型式充电，能幅度密度显著提升，且更容易生产商。

去年2翌年，三星集团SDI和Lucid缔结了一份供给条款，但这份条款是针对21700型式充电，这也是三星集团现阶段主要生产商的充电型式式。下半年由于4080等充电的成功开发和大规模生产商，将可能会该公司将都能在4680充电的生产商方面与松下竞争，该充电将在尼古拉·特斯拉锂电池中使用。

尼古拉·特斯拉此前曾问到，与现阶段的充电相较，4680充电的能幅度密度增高了5倍，汽车的lb站能力增高了16%，功率增高了6倍，然而现阶段4680充电商用时间已被推迟到 2023 年。

三星集团排在当今世界第六

根据现阶段2021年1-11翌年的统计数据显示，三星集团SDI排在当今世界第六，总装机幅度7GWh，市场竞争占总有率在4.5%。同为韩国充电企业LG的总装机幅度为27.1GWh，市场竞争占总有率在20.5%。我国充电巨头仙游后期(CATL)保持了其在锂电池（EV）充电市场竞争的主导地位。

从本土统计数据来看，2021年1翌年-12翌年全年，本土动力充电企业装机幅度排在前十名的分别是仙游后期、锂电池、中技术创新航站（原港龙锂电）、国轩高科、LG新能源、蜘蛛网能源、塔菲尔新能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达。

具体来看，仙游后期以14.58GWh的设计单位幅度位居第一，占总据12翌年总设计单位幅度的55.6%。而2021年，仙游后期全年动力充电设计单位幅度80.51GWh，市场竞争占总比52.1%；一己之力扛起本土动力充电的半边天。

从统计数据排在可以看得见，三星集团SDI的主要市场竞争并不在本土，其业务主要集中在欧洲，这样也许三星集团排在当今世界第六还是不可忽视的。

如果按照现阶段尼古拉·特斯拉的销幅度预期来看，一旦被选为尼古拉·特斯拉的供给商，那么它的整体装机幅度也可能会又一个大放异彩。（平面图/文/摄：甚多电 周建强）