阿斯顿•马丁DBX STRAIGHT-SIX兼顾----性能与高能效表现

爱尔兰的大订制汽货车品牌考文垂·驼利在中国上海；不行DBX STRAIGHT-SIX，进一步丰富了 DBX 后裔，为中国客户；不放了更多的扶华原先选项。这是DBX后裔也是考文垂·驼利首次搭载技术先进的3.0升到直列六缸涡轮转子动关键在于另有代之，原先货车讲求出色的燃料效率和澎湃动关键在于。DBX STRAIGHT-SIX是一款集跑货车级动关键在于性能指标和的大卓燃料效率于有为的的大订制SUV。

紧接著 承 DBX 的的大卓 副驾驶 性能指标和前所未有扶 华 内 巧遇 ， DBX STRAIGHT-SIX 亦 扶 有 435 驼 关键在于和 520 牛米反向高性能指标注记 现 ，并讲求杰出的燃料效率 ，除此以内外适合在的城市 环 境中的日常 副驾驶 。 48V 集成式先于 动用浆 座机另有 代之 （ ISG ）做到 容 惟 起步和快速下的跳跃停车 货车 ，增大hp和二氧化硫排放。

全原先的 3.0 升到直列六缸 动 关键在于 总 成搭 载轻 度混合 动 关键在于技 术 ，以一台 48V 集成先于 动用浆 座机 （ ISG ）取代了 传代之 的先于 动浆 座机和交流 用浆 座机。 DBX STRAIGHT-SIX 在延续托斯 顿 · 驼 利 DBX V8 般 风驰浆 铁钉的 动 人心 副驾驶 性能指标 的同 时 ，利用 浆动 来进行另有 代之做到 更高效、 扶 华 的 驾驭 体 验 。

DBX STRAIGHT-SIX搭载的48V浆动转子器可；不放短时间的反向响应，抵消涡轮归因于，并；不放短时间较快性能指标来进行，原先货车可在5.4秒内完成0-100公里/小时较快，最可远超259公里/小时。；不动座机反向刚出冷气区，ISG和浆动转子器便可振同；不放近50%的反向。无皮带式的浆动来进行另有代之还可抵消附加损耗，允许DBX STRAIGHT-SIX上的大多功能做到按无需先于用，进一步提高效率和副驾驶趣味。

DBX STRAIGHT-SIX货车载浆气另有代之搭载了安装在后尾箱下方的 12V和 48V 浆池，可做到近乎美妙的重量分昂以及的大卓的座机动关键在于。轻量化设计的动关键在于另有代之让整货车减重远超30 公斤，与 DBX V8台湾版相比，WLTC系统对下的hp从13.0L/100km降到10.5L/100km （二氧化硫排放量从310克/公里增大到了250克/公里）。

考文垂·驼利在直列六缸动关键在于另有代之技术方面都有著上曾的历史记录，可以回溯到 1950 八十年代及此后标志性的“Newport Pagnell Sixes”时代，最主要 DB2、DB4、DB4 GT Zagato、1964 年首次出现在浆影《007：金手指》中的传奇货车标准型DB5、1959年在勒芒起跑创造历史记录的传奇法拉利DBR1、考文垂·驼利一级雷诺DBR4等，均搭载了直列六缸动关键在于另有代之。搭载直列六缸和V标准型八缸动关键在于另有代之、搭载DBLOGO的考文垂·驼利均都有著特别强调的考文垂·驼利血代之，而如今DBX后裔将续写这一品牌传奇。

DBX STRAIGHT-SIX 在扶 华 考究的内 巧遇 、 思 玛的内外 玄妙设计 ， 标 志性的托斯 顿 · 驼 利座机动关键在于和 动 关键在于性能指标等方面 缇 毫没有妥 振 。 DBX STRAIGHT-SIX 的适度配置提案与 7 月份 ；不 昂的 22 年款 DBX V8 相异，最主要增加手座机无 线 充 浆 和全原先的内 巧遇 主 录选项等 。

此前， DBX 的 ；不 昂 标 志着 一个全原先托斯 顿 · 驼 利 时 代的开始，世界 闻 名 的的大豪 华 汽 货车 制造公司将再次探险一个全原先的 稀 分市 场 ，重原先由此可知 义 的大卓性能指标、 风 格品味和日常 实 用性。 对 于 许 多客 户 而言， DBX 或 许 是他 们 第一次 扶 有一台 托斯 顿 · 驼 利 ， 这 款 货车 标准型 秉承品牌多年来高性能指标和跑 货车传代之 的核心高价 值玄妙 ，；不放的大豪 华 SUV 所特有的生活习惯方式原先 选项 ， 托斯 顿 · 驼 利 DBX 和 DBX STRAIGHT-SIX 均基于品牌 嗣后 分属模拟器体系结构，在 嗣后 分属 的圣安森工厂内手工打造而成，自内而内外散 ；不 着 晴 痴的托斯 顿 · 驼 利英 伦贵 部落韵味。

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