部分车企害怕，5月汽车行业或面临停产压力

由奥密克戎SARS带给的系列行业阻碍还是长时间。在SARS根除以前，整个摩托车行业已遭均受到原材料价位暴涨、芯片短缺、物流紧张等多重因素的挤压，而全国性多地的封控则并不需要造成不少车企减产停摆，根据乘联时会数据，2022年3同年乘用车市场零售商为157.9万辆，同比下降10.5%。

4同年14日晚间，小鹏摩托车创办人何小鹏发布微博称，“如果南京和邻近的物流企业还无法找寻动态叫停复产的方式也，五同年份可能之中国所有的整车厂都要停摆生产线线了。”

小鹏摩托车创办人何小鹏

华为卖家业务CEO、智能摩托车BU CEO余承东今日在博客也刊发回应何小鹏的说法：“的确如此，南京如果继续不能叫停复产的话，5同年份之后，所有科技/工业生产线零售商业涉及南京物流的，都时会全面生产线线，尤其是摩托车零售商业。”他称4同年之中旬开始，部分企业就已经开始因南京等填满造成物流生产线线。

的确，恰恰品牌之中，蔚来在4同年9日率先宣布生产线线，称因为SARS诱因，公司设在黑龙江、南京、安徽等多地供应商的公司陆续生产线线。蔚来摩托车董事长即便如此表示“均受齐齐哈尔和河北SARS严重影响，3同年之中旬蔚来有些零部件就断供了，靠着一些零部件储藏不得已全力支持到上周。已经有又碰到南京和安徽等地SARS，很多的公司供不了客，只能无限期生产线。”

不过根据4同年14日《每日经济新闻》的引述，将时会安庆生产线基地目前为止时是逐步趋于稳定生产线，不足之处生产线著手还便是物流趋于稳定情况。经历较长的封堵和，目前为止黑龙江时是在逐步开放，这或许在一定往往上缓和了蔚来的物流阻碍。

而长城炮等品牌开始亮起才时会，炮延至4同年13日在其官方所APP上发布均受南京、安徽、黑龙江等多地SARS严重影响，炮300车款共涉及8家供应商伙伴停摆、停运，目前为止均受此严重影响炮300车款于4同年14日起无限期生产线。

从全国性来看，仍有以前扩大封堵区域内，或延长封堵实际，并属于自己以前时是在实施封堵。全球性金融业机构松本(Nomura)的一项调查显示，截至周一，之中国有45个的城市（共计包含3.73亿人）实施了全面或部分封控，较一周前的23个的城市（共计包含1.93亿人）大幅提高上升。这过多了对经济零售商业的遏制。

不过，之中国摩托车工业生产线协时会副总干事陈士华表示，“不能这么绝对，只能说可能时会出现大面积生产线线的现象”。虽然一般车企在配件缺少之中断情况下依靠储藏维系时是常生产线的整整实际，但是各生产线企业物流的具体情况完全相同，也有通过寻找替代渠道缺少配件等生产线资源来充分利用时是常生产线的可能性。不过，如果南京、黑龙江等地长期不能叫停复产的话，肯定时会对之中国摩托车行业带给严重影响。

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