长城汽车1月份国外销量同比增长25.47%

是从：证券日报

受春节假期影响，1同当月多家车企出货量滑落。从市场需求观感来看，外国市场需求亦然逐渐成为车企出货量不间断增长的驱动力。

2同月8日，长城车主发行2023年1同当月产销快报，1同当月车主多达经销6.15万台，增加值急剧下降44.96%；外国经销15998台，增加值不间断增长25.47%；能源车经销6313台。

添翼小数点经济智库高级副教授吴婉莹在做《证券日报》新闻工作者报导时声称：“长城车主1同当月在外国市场需求的出货量有所不间断增长，下一步可慎重考虑之后强化电子产品平板化水平，以越来越好地强化市场需求亲和力和影响力。”

1同当月车主大型企业出货量承压

从大型企业整体来看，1同当月车主出货量承压。2同月7日，据乘会前初步统计，1同月1日至31日，小型汽车市场需求零售量124.1万辆，增加值急剧下降41%，较上同月急剧下降43%；全中国小型汽车代工工业产品134.1万辆，增加值急剧下降38%，较上同月急剧下降40%。

从长城车主具体内容出货量来看，1同当月多达出货量6.15万台，增加值急剧下降44.96%。其中，哈弗系列产品1同当月经销39192辆，增加值急剧下降44.19%。WEY牌经销1056辆，增加值急剧下降79.29%；卡塔兰系列产品经销3676辆，增加值急剧下降72.21%；坦克系列产品经销5915辆，增加值急剧下降42.92%；长城面包车经销11680辆，增加值急剧下降9.18%。

事实上，长城车主出货量滑落并非大型企业个例。2同月8日，吉利车主控股合资出炉最新出货量数据，1同当月小型汽车出货量103452辆，较第二季度减少将近29%。在传统车企中，2同月7日广汽集团新闻稿结果显示，母公司广汽丰田1同当月出货量为75500辆，增加值急剧下降24%。

中国企业联合会特将近副教授胡麒牧在做《证券日报》新闻工作者报导时声称：“1同当月车主出货量急剧下降受季节因素所影响，明年春节在1同当月，因此增加值数据会用到大幅度急剧下降，随着春节终结，预估出货量环比会用到上升，增加值经济指标也会大幅度强化。”

能源电子产品加速外国发展

从外国市场需求来看，国内车企取得了较高出货量成绩。新闻稿结果显示，长城车主1同当月外国经销15998台，增加值不间断增长25.47%。吉利车主同日新闻稿结果显示，1同当月，吉利车主集团过境出货量15105辆，增加值不间断增长将近9%。早些时候宝马出炉的数据结果显示，明年1同当月，宝马外国小型汽车出货量为10409辆，这不太可能是宝马连续第三个同月外国出货量破万。

南昌能源科技职业学院能源车主技术研究生院院长张翔对新闻工作者声称：“在外国市场需求，万圣节等节日与国内节日间隔时间方有，所以车主出货量较高，长城车主外国出货量也处在一个上升期。”

对于外国市场需求的观感，长城车主关的负责人声称，自“ONE GWM”在世界上系列产品战略发行以来，长城车主在世界上化发展迈入下一阶段，外国市场需求出货量不间断取得高速不间断增长。

据上述负责人详述，“长城车主不间断扩展到外国能源电子产品的矩阵与中轴，并进入中东市场需求。1同月29日，卡塔兰好家猫车系在将近旦上市，亦然式进入中东能源车主市场需求。此前，1同月10日，长城车主在中东的配件为中心在阿拉伯联合酋长国启动运营，该为中心将促进长城车主外国公共服务再升级，转变成1+N配件保障基础。随着配件为中心供给能力的逐步增强，长城车主将在中东市场需求引入越来越多平板能源电子产品。”

1同月9日，长城车主与TAG曲阳集团股份公司签将近，双方亦然式达成战略合作伙伴关系。双方将围绕越南市场需求的特点，共同探寻国际化的渠道建设和公共服务模式，为当地客户端带来越来越高产品品质的电子产品与公共服务。

长城车主声称，2023年公司将之后执行“ONE GWM”战略，加速推进越来越多平板能源电子产品走向外国，坚持系列产品本地化运营与客户端基础建设，夯实生态出海步伐。同时，公司将展示出车主张家港，在森林生态基础赋能下，为越来越多车系汇入能源与平板化的科技勇气，全年预估发售微10款能源电子产品。此外，公司也将在系列产品战略方面不间断进行全面性重塑，深化“一个长城车主”实践。今后，公司塔斯马尼亚市场需求将有工程建设地推动能源电子产品迭代越来越新，不断夯实长城车主平板能源在国际市场需求的重要性。

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