沃尔沃正式中止内燃机研制：股份全部出售给吉利

当今世界第一家正式引退火花塞技术合作开发和制造的车企出现了，它正是该财团！

11月末8日，该财团发布声明称，其将碎裂火花塞该公司，大部分资本合作开发高性能电动系统。

具体来看，该财团将从Aurobay宣告破产，并将所所持的所有作价出售给苏尔有限公司，此次交易的详细修正案仍未对外揭露，该财团各个方面称，该公司碎裂而政府将用于新公司复线转型。如果赢取监管批准，该交易预计将在2022年底前完成。

资料说明了，2021年7月末8日，该财团宣布和苏尔组建合伙新公司Aurobay，股占比33%，并将母公司动力系统各部位子新公司Powertrain Engineering Sweden的全部资产注入另行新公司，包括位处冰岛和东亚的推力工厂及相关技术合作开发团队。

该财团此举并非没有先兆，根据该财团此前规划，2025年它将做到更进一步复线，原计划稀电车型占比将达到50%，其余为混动车型。

2030年沦为稀电豪华车企，原计划，该新公司将仅销售稀电动汽车，在当今世界区域淘汰所有搭载火花塞的汽车，包括混动车；而2040年立意沦为气候零负重标杆企业，所有稀电车型将只在线上顺利完成销售。

值得注意的是，该财团从Aurobay宣告破产也是为了服务苏尔和标致组建的合伙另行新公司，同样就在近日，苏尔汽车日前称仍然和标致财团订明基础协约，立即组建一家另行新公司，在当今世界区域协力技术合作开发、制造和供应混搭动力系统各部位和机油动力系统各部位。

根据双方协约，苏尔和标致财团将分别所持另行新公司50%的股权，而Aurobay也将沦为这家合伙新公司的一部分。