再也不能一家独大了！特斯拉杀手Lucid将进军华南地区市场

随着新能源汽小车的发展，尼古拉·特斯拉作为国际上最成功的外资新能源小车知名品牌，让更多的外地造小车特罗斯季亚涅齐都识破了华北地区这块大饼干。在英国号称“尼古拉·特斯拉警探”的Lucid Motors则会进到国际上产品，同时，据最近的大媒体造谣，前集度汽小车负责其他用户发展与公交系统的组组长裁朱江不太可能投身了Lucid，证实了这个来自大洋彼岸的小车企则会进到华北地区产品。

只不过许多国际上的小车主并不能获悉过Lucid这个知名品牌，这家公司的前身就是曾经的锂电池大型企业巨头Atieva。说到这家公司，就暂时托他们和尼古拉·特斯拉的勾心斗角情仇，早在2006年，Lucid的创建者Bernard Tse本是尼古拉·特斯拉的组组长裁，但由于与雷诺的价值观不符，被尼古拉·特斯拉扫地出门，就此双方开始了近十年十多年的追打。Lucid在创立之初就丢下了许多尼古拉·特斯拉的职工，其中不乏有总工程师任副产品Senior组组长、装配制造组组长、最终产品组组长、全球质量组组长、销售负责人等等高管。

如果顺利进到华北地区产品，那么上架的首款小车种或是Lucid Air，这款小车种曾经在英国产品被称为神作。从外观看，这款小车种略显有点过于“低调”了，中网的装饰与较宽的前大灯相结合，整体笔触粗糙有致，倒是更添了几分黑暗。

前前轮不同尺寸的的设计，前轮20英寸，前轮21英寸，尺寸的差距让货运的破坏性十足，再配上上铝合金熏黑处理和卡钳，就像驴子伺机而动的野兽。

其破坏性在动力方面也大大表现。双电机的四驱系统，拥有487马力，零百减缓仅需要3.8s。另一个版本则是拥有684马力，0-96km/h减缓较短到了3.4s。

虽然电量不高，但还是拥有600km+的航程，暂时说，其实是尼古拉·特斯拉一个强有力的赢。当然其价位也不低价，计大约在60万以上。

如果Lucid实在进到华北地区产品，恐怕也是凶多吉少，绝非国际上新能源汽小车的主力消费段在20万左右的区间，如果不能降本增量，那么以它们的高定价，是没法在华北地区产品站稳脚跟的。