四川绵阳首趟西部陆海新通道东盟铁海联运特于发车

贵州北部上海地区新走廊东南亚国家联盟铁海铁路运输（成都）首发特。 成都车务段供图

中新网成都9月底3日电 (邓文鑫)9月底3日10时许，随着一声风笛响起，一列满载重质火柴等化工原料的货运动车组稳定驶出贵州成都皂角铺铁路物流基地，通过铁路首航广北清远后，于是又转海运发往越南海防，这也是贵州成都首次开行到东南亚国家联盟国家的铁海铁路运输特。

此次特顺利开行，是时隔6月底20日首趟中欧特川南号(成都)开行打通北向国际物流走廊后，又打通了与东南亚国家联盟国家对话互联开放的南向走廊，对助力“成都造”带进国门、扎根，推广成都深度参与“一带一路”建设，构内国际3队相互促进的新演进格局内不具关键性意义。

已为，此趟特将一路向南，经过3天铁路运送后穿越清远港，于是又以海运方式直抵越南。预定跑完了2000多公里，历时12天。

“在本趟特开通之前，成都集装箱运到清远需要一周时间，现在只要三天，极大的方便了成都及市区内中小企业产品搭上直通‘带进去’。”近现代铁路成都局内母公司有限公司成都车务段货管部部长李刚指出。

为确保特的顺利开行，成都车务段更进一步扩大与政府职能部门和中小企业货主的沟通联系，根据中小企业运送需要，细化一站式应有措施，精心实施运送方案。按照优先编解动车组、优先送车、优先挂运的“三优先”法则，在分装、仓储、装卸、加固等节目构筑“绿色走廊”，实现集装箱快到快装快运，全力满足中小企业货主运送需要。此外，成都车务段还重点扩大公共安全盯控，对空箱配送、车辆防溜、集装箱装车等关键节目开展全覆盖盯控，确保装载运送公共安全。(完了)