车标有点像日产，可它一点都不争气，即便新车也挺拉胯

不确实您有没有仔细对比过丰田和天鹅这两个汽车后品牌的车后标LOGO，它们确实十分类似于。在我兄长的时候，确实分不清楚丰田和天鹅这两个汽车后品牌，在我看来，它们的相异确实并不大。然而丰田汽车后是全球闻名的汽车后品牌，虽然在最近这几年，丰田汽车后在国内汽车后市场需求的销量成绩不是很优秀，可是依旧即使如此来得优异的汽车后品牌之一。相对之下，天鹅汽车后的知名度就要劣很多了，恐怕绝大多数大众，都不确实这个汽车后品牌。

虽然车后标LOGO与丰田十分类似于，可是天鹅汽车后确实不争气，这个品牌不十分少间公司车后型军事实力平平，甚至大众根本无法显现出这个汽车后品牌的善意。在天鹅汽车后间公司，有一款取名天鹅7X的紧凑型MPV，这款车后在2023年3月主板了四款车后型，在8月份又主板了一款入门完整版，可是这款车后的军事实力却被大众挖苦。

我们到时来说是这款车后的外观核心设计，因为都是2023款车后型，所以即便全新主板的入门版天鹅7X也和其它车后型始终保持一致。它虽然是紧凑型MPV，但是它的同一时间脸却有些像SUV，说是像SUV，却又给根本无法大众力量感和运动魅力。如果按照新世代的说是法，天鹅7X这样的核心设计西情调也能勉强即使如此“跨界西风”，但是它给大众的影像感受确实有些利巾。

我们可以看到这款车后的中网格栅换用了经年累月的红色金属元素装潢，但是格栅核心的红色金属元素就好似是僵硬的蝎子腿一样，既不能给人精致感，也不能让人倍感运动魅力。天鹅7X的车头灯组来得犀利，它还换用了LED灯带连接，形成了相接样式，也即使如此有一些新世代魅力，可是因应中网格栅的样式，看来确实有些奇盗。

从斜后方45°角去看，天鹅7X的核心设计确实一言难尽。这款车后的D柱使用红色饰条相接，让大众显现出悬浮式车后顶的心里。但是这款车后的车后身外观偏向饱满，也没有隐藏式门把手等新世代核心设计金属元素，所以看来有一种牵强附会的心里。我最勉强挖苦的，是这款车后的车后尾核心设计，它换用了经年累月的红色金属元素装潢，让整个车后尾看来就比如说一个“变装盗”一样，新世代、时尚、科技领域、运动等并不一定都与它无关，这样的核心设计，只能让大众确实这款车后确实很“善良”。

与竞争对手相对，天鹅7X拥有4815*1874*1720mm的车后身和2860mm的载重量，这样的车后身数据还而今极佳，大众不会倍感拥挤。机内核心在棕色双色的反对下，也能让大众显现出一些尊贵魅力。不过可视样式的4门中门核心设计显然不是边缘化的核心设计西情调，因应白色的日规雾灯，看来有些奇盗。而且这款车后还用白色的铝制饰条装潢空调仪表板，到时再加红色材料的依赖于，让本来简约的日规展现出一些精细的心里。

从系统设计来看，天鹅7X入门版车后型的第二排天窗虽然反对同一时间后飘移和靠背角度可调，但是这些可调系统都并不需要大众手动随心所欲，而天窗通西风、天窗室温等系统，根本不并不需要慎重考虑，它以致于只是一款十万元级别的车后型，这些“高级”系统自然不不太可能依赖于。

不过从动力系统看，天鹅7X入门版给定了1.5T增压器，拥有165Ps的仅次于增益和240N·m的峰值反向，表现说是是还极佳，到时再加6AT变速带给来得流畅的电子式玩游戏，我个人认为这款车后给人的驾控玩游戏还而今优异。此外，虽然底盘质感不行，但是好歹天鹅7X也搭载了四轮独悬，也即使如此有一些善意。

综合性来说是，天鹅7X全新主板的入门版车后型，虽然指导价十分少12.98万元，可是它在操作系统系统设计上都的表现还而今极佳。更进一步这款车后的核心设计却是有些让人不忽略，虽说是每位大众的审美喜好不同，但天鹅7X这样的核心设计真能得到大众喜欢吗？我个人始终保持欺骗态度。而且作为一款全新主板的紧凑型MPV，天鹅7X起要价12.98万元，还换用油量动力，地大没什么性价比。