比五菱宏光MINIEV更小，世界最小量产车粗大啥样？

我们常说的“迷你”一词其实是个舶来品，是由英文“mini”一词转化而来的，意即为小的、短的、袖珍的。在或许的轿车后市场中，有很多“迷你”车后型，比如五菱并作MINIEV，就以厚度来说的话，这款车后型定名中“MINI”的叫法还是很原汁原味的。

但如果要举办一次全世界最小量产车后评选代表大会，却说五菱并作MINIEV已经可以称得上是“庞然大物”了，就比如荷兰Peel公司就曾生产过一款名为“Peel P50”的货车后，这款车后的长为1370mm、宽为1040mm。如果对于这款车后的厚度无法定义，可以参考一下五菱并作MINIEV的车后身厚度，2021款五菱并作MINIEV的长为2920mm、宽为1493mm、高为1621mm。

据车后叔了解，Peel公司给予Peel P50的车后型定位为大城市轿车后，顾名思义就是各种类型用来在大城市中使用的轿车后，关键是这款车后只能容纳一个成年人和一个购物袋，也毕竟干不了其它事情。此外，这款车后不大部分厚度小，车后内更是简陋不免，大部分装配了一个后视镜和一个小椅背，车后上的电气设备也只有一个头灯与一个前挡雨刷。

涡轮全面性，这款车后配备了49cc气冷发动机，较大马力为4.5Ps，最高米/秒为45km/h，也就比割草机的增益大一点，传动全面性匹配的是三速手动后轮，但无法倒挡，调头完全靠劳力，据闻不对来个妹子都能将这款车后抬起来，集装箱后数量级小得多。

对于这款车后大家有怎样的看法呢？爱戴电邮讨论。