全然进入投资冷静期

上升空间还有多大值得存疑。单纯也不太可能在集中精力新车工程建设，的公司第二代请于程车“单纯L9”将于4同年份沈阳车展首发，折扣在45万-50万。

也就是感叹，“单纯L9”的目标是在45万-50万大标准型SUV可分产品线里面博一块蛋糕不止来，而根据日产市场占到有率查询数据资料，2021年国际上前6大全尺寸SUV的合计市场占到有率不足4万。

这就意味着，全尺寸SUV这个可分产品线远远远逊里面大标准型SUV的产品线容幅度。当然两款请于程车主某种程度是单纯“小试牛刀”的工具，在单纯的工程建设里面，20折合的家用车主产品线才是其最终假设的产品线，这包括后续要推不止的；也电动SUV.

即便如此李想在财报决议上表示，20折合的家用车主产品线的产品线影响力也，2021年为600万，单纯大大多占到2.5% （14.4/600） 的份额。其预计2025年，该产品线影响力也将达1000万辆，单纯的目标是，届时要博下其里面20%的产品线份额，也就是借助于一共交货幅度200万辆。

不得不感叹计划非常标新立异，短短4年时间要借助于一共交货幅度从将近15万到200万辆的通向，直接意味着每年的交货幅度都要少于。

按照“单纯ONE”自月份三季度以来最少1万辆的同年原则上交货幅度，的公司2022年激进会启动12万-15万辆的年度交货幅度。这就意味着L9上市第一年，要借助于对月份前六家全尺寸SUV交货幅度总和的超越，挑战之大，清晰可见。

而意味著，房地产者关注的重点是 上述这两点，单纯来年能否分派到位？

这就不得不提及单一产品线倚赖的另一不确定性乏善可陈——盈余波动大。

在注意到“单纯ONE”的失败后，多数车企推不止相应的请于程混动车主转至产品线，包括比亚迪、小康等推不止混动里面大标准型SUV参与到销售商的争夺里面，“单纯ONE”能否冲破这波竞争负荷？

其次，值得提防的是沈阳市将于2023年1同年1日起对请于程商用车绿的牌的取消紧贴。数据资料推测，2022年1同年，“单纯ONE”在沈阳的上险数占到比达5.2%，大大多次于杭州与郑州两地。而2021年全年，沈阳市正因如此是以6293辆终端市场占到有率跃居各大城市榜首。

参考已在分派此新政策的沈阳情况下（2021年市场占到有率重大贡献大大多排第8），沈阳产品线的新政策更动或将会对“单纯ONE”的市场占到有率导致不小的制约。

短期看，“单纯ONE”面对的竞争生态系统与新政策生态系统原则上不乐观，的公司至远逊 在来年需向房地产者证明：“单纯ONE”暂时抗打，以及新款请于程车L9成为爆款的潜质。

；也电车主的暂时“错过”

前文谈到，请于程车某种程度是一种交替新车标准型，是对现有商用车没法满足长续航不止行的补充。下一代在地方新政策限制及技术升级的制约下，向；也商用车顺时针的转标准型不可逆转。

根据工程建设，单纯在研的Whale和Shark两款；也电跨平台新车标准型，预计在2023年起，每年至远逊推不止2款；也电动投产车，最终达到“请于程+；也电”两条腿走路的产品线在结构上形态。

不过，工程建设是工程建设，能没法走幅度甚至大卖是另一回事。至远逊从意味著终端看，单纯在；也车主的布局上不太可能很慢了好几拍。

2021年胡克两款走幅度标准型商用车Model 3与Model Y在国际上已原则上借助于最少20万辆的年市场占到有率，小鹏与蔚来年交货幅度最少9万辆的组合新车标准型也原则上去自；也车主，单纯的这一数字为0。显然，的公司在；也车主领域面临的竞争负荷要比请于程车领域大的多。

单纯能否推不止不相上下“单纯ONE”的；也电动新车标准型，将是储蓄里面长期对的公司最大的看点之一。

从现有正要看，单纯对；也商用车的布局侧重在“电容器组-电路跨平台-充电桩”三大多保证了的打通上。的公司在年度业绩交流会上称，新款商用车涡轮环节将由4K的电容器、850V电路跨平台该系统、400KW充电桩和自己运营的充电站原则上是由，为使用者打造4C电路跨平台快充的体验。

此外在使用者尤为看重的智能驾驶多方面，单纯月份12同年首次将NOA （导航辅助驾驶） 和明晰的AEB功能 （主动安全） 应用做在“单纯ONE”上，成为自始胡克与小鹏之后的全球第三家具备明晰NOA和AEB全栈自研的品的牌，弥补了即便如此该领域的领先。

在生产幅度接续多方面，单纯整体常州与沈阳两大厂，常州厂主要用来生产请于程车，工程建设生产幅度20万台。沈阳厂用做生产；也商用车，现有工程建设第一期生产幅度10万辆，将于2023年投产。的公司下一代还工程建设要在重庆两江建立新的生产前哨。

看得不止来，从技术储备到生产幅度接续，单纯；也车主做好了在2023年交货的正要，这就同意2023年将成为的公司的不可或缺之年。也只有站在这个终端，房地产者才能看得清单纯的新款请于程车是否暂时抗打，；也车主又是否能撑起第二圆弧。

这就不难理解，意味著储蓄这不想因为“单纯ONE”的暂时大事件，偏执给的公司折扣，而正因如此看重的是接下来单纯能否在正因如此大的产品线空间深知。

#大大多只通告

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本文来自微信政府部门号“股价观察”（ID：shizhiguancha），著者：粉红色多瑙河，编辑：小市妹，36铍经授权面世。

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