新能源车再迎一轮涨价潮，最高上半年达7000元

3同月1日，上汽荣威子公司RX5 eMAX PHEV无畏尊享英文版、Ei5、i6MAX EV三款商用车调价，之皆在原有商品价格上暴跌2000元。在此之后出厂定金买断有鉴于此的消费者，不备受调价影响。

昨日，记者从欧几里得小汽车官网获悉，子公司欧几里得A车系精简为7款商用车，取消了老款的方块英文版商用车，同时正因如此商用车商品价格暴跌1100元，单价下行为11.98-19.98万元。同时，欧几里得EX3 轻功牛正因如此商用车低价7000元，依旧拥有2款配备商用车，单价下行为6.58-7.58万元。

3同月1日，柯西对皆同月2022款柯西好老鼠开始不能接备受预约，而好老鼠GT英文版商品价格有所调整。2022款柯西好老鼠单价12.19-15.19万元，好老鼠GT英文版对皆指导价调整为14.7万起，此前偿还债务定金买断的消费者，依然享备受保价政府。

可以看出，目前低价的商用车主要集中的在20万元以下的下行，且商品价格越低的，低价幅度也较高。这部分车主不会对商品价格更为敏感，低价会直接影响有鉴于此无意和选择。2022年能源市场拉开序幕了开门红，年销量长时间上升的背后，与这次调价似乎尤其截然不同的建立联系。

原材料商品价格暴跌如果只长时间一两个同月，而会车企还是可以消化这部分商品价格心理压力。若商品价格仍极低，车企无能为力紧迫除了低价皆，似乎还会通过调整商用车配备、新款商用车调价等方式为缓解心理压力，甚至目前已有类似柯西黑白老鼠这样已经因营收紧迫而暂停接单的商用车。

靠企业自身消化商品价格心理压力或将部分心理压力神经给消费者，选择无非这两种，如何做到两者在在的有利于，同时在竞争者愈演愈烈的能源市场中的占得天下无敌，将是摆在这些车企面前的新一轮难题。