比亚迪首位最快动力，海豹20.98万起“出海”

iLink智能网六轮系统对，大力支持5G局域网，中极高配车上款还获取12麦克风的HiFi级独创丹拿音响。One ID账号体制可通过数字盖子识别双重身份。

同时，非对称式中控台的线条模拟器了海浪建筑设计，门板拉手为水波造型，与粉红色要素相融，极致呼应了海底题材。

得益于华为近期e和平台3.0的接引，鲸的机内格局愈来愈敏捷，鲸的A立柱位置也越来越靠年前，车上顶则是一整块全景天窗，车上内视野愈来愈狭小。

固定式之外，鲸配备DiPilot智能车上辅助系统对，能获取车上道保持一致辅助、交通标志识别、预测性相撞预报、自动列车上运行等机制。

安全性固定式之外，鲸机内内还装载了（DMS）组员监测辅助系统对和HUD，能在进一步提高车上体验的同时，降较高危险车上行为发生概率。

涡轮之外，作为华为e和平台3.0的全新车上款，鲸选用了蓄电池座椅紧密结合在一起结构、8合在一起1涡轮总成，装载量61.4kWh、82.5kWh两种性能指标的“刀刃”磷酸铁锂蓄电池，根据完全相同的涡轮混和，CLTC工况滞空分别翻倍550公里、650公里以及700公里。

其中，标准滞空国际版有两个车上款，装载第二大输出功率150kW、300N·m的中置磁力同步机械设备，百公里减速时间7.5秒，蓄电池量为61.4kWh，CLTC滞空均为550km；总长滞空后驱国际版，装载230kW、360N·m的中置磁力同步机械设备，蓄电池量为82.5kWh，滞空翻倍700km；越野安全性国际版，装载年前异步+后磁力机械设备，总系统对第二大输出功率390kW、第二大扭矩670N·m，0-100km/h减速时间翻倍惊人的3.8秒，这也是目年前极快的华为车上款。

写在最后

从鲸20.98万~28.68万元的价格区间来看，其将与在售的小鹏P7，以及9月份敞开交付的蔚来ET5特别强调竞争对手。则有，鲸除要与国内同级别车上款的竞争对手，其还将与元PLUS、虎鲸一起，成华为进入冲绳商用车上零售商的先锋车上款。按照规划，鲸预料于2023年年初亦然式在冲绳进行预购。

作为华为e和平台3.0智能手机车上款，鲸以全新外形与外观设计建筑设计，以华为史上极快涡轮，首次装载后驱/越野涡轮架构，首次装载年前双叉臂、后五连杆脱离悬架，首次装载iTAC智能扭矩控制应用等诸多首个及第一头衔，无论从建筑设计理念还是应用卖点都比起此年前的华为；也电车上款有愈来愈为漂亮的表现，相信未来但会但会成华为又一爆款车上款。

据悉华为官方数据库，目年前鲸订单已经突破6万，其专属的苏州炼油厂亦然开足马力，进一步提高产能。

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