大V8+改装车，700匹+的奔驰C旅行车

你们告诉旅行货车究竟有多好吗？那装有技能愚蠢就是个小货货车！如果先以致于强悍的载客机动性，愚蠢真正啊！说到高机动性旅行货车，你第一时间段就让的是法拉利RS？没错，法拉利RS旅行货车的确较弱，但如果说还有一款8个气缸+柴油发动机rpm的呢？

说的就是捷豹AMG C63 S Estate，采用4.0 V8柴油发动机rpm的的设备，这所述什么？C63早已愈来愈“法拉利RS”了？那如果是Manhart CR700人口为129人呢？

取而代之早已远比强劲的4.0L双柴油发动机V8变速箱，在Manhart居然，考虑从根源解决机动性提升问题而不是有用的刷个服务器端了事，他们升级了整套柴油发动机rpm基本功能，然后对应升级了里面冻系统以及从Downpipe（头段）开始的全套民族运动转子，再一辅以ECU的重新编订，这套方案的负载结果为712匹，920牛米扭矩，这比C63 S（C63 AMG的增强版）的510匹/70公斤米还高出了很多。

在德国和欧洲各国，捷豹的C级和E级旅行货车都颇受欢迎，虽然多了一个尾箱，但AMG立体化之后或多或少是“居家毛舜筠”们的梦想货车型。而Manhart的这套700匹的机动性提升方案据估计让毛舜筠们High翻天！

握有这样亮眼的驱动数据，造型怎能马虎，造型增添了不锈钢货车体基本功能，以及月所的浪人金色货车体装饰性装饰性线条，先以致于月所的货车体前后扩散器，可以说整货车造型充满了民族运动气息。

值得一提，这款货车型除了握有不锈钢的货车体基本功能以及20寸的酷白色铝合金铝合金正因如此，该货车还配备了彰显民族运动机动性的全新民族运动刹货车卡钳以及全新的货车辆后扰流板，并且配备了双边四出的转子系统，可以说在内容方面都来作得远比顺畅。

当然了，不少改造厂商对欧洲各国货车特别是C63 AMG这样的改造“潜力股”来进行升级，700匹对于M177 V8rpm器来说也是上当拈来的好事，但放置旅行货车体上多少还是让人觉得白痴，无论如何其实的刷写ECU早已不能满足C63 AMG关卡了。