钛媒体首发｜无人车超1000台，AutoX 的RoboTaxi车队规模挤下Waymo

镍大媒体App 2同月9日获悉，以外通用型公司AutoX（安途）的以外通用型RoboTaxi车手已超强1000台。

此前，以外球最大RoboTaxi车手来自Waymo，车手为数约800台，主要车型包括克莱斯勒Pacifica大捷龙以及宾利I-Pace。而本土其他企业的自动驾驶车手外在100台 - 300台量级。

至此，AutoX的RoboTaxi车手数量已超强越Waymo，成为中华人民共和国乃至以外球最大为数的以外通用型RoboTaxi车手。

之所以很难快速实现千台为数，与AutoX的定位和愿景密切相关。与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略相异，AutoX丝毫专注于制作根本以外无人的RoboTaxi，在试验中范围、运行能力、人才策略等多个方面都一直在减小取得成功。

自成立以来，AutoX从百台为数的自动驾驶车手在珠海市、广州等二线大都市部署合上，大为数市区内试验中实验者和载人首创运用于，到现有少于1000台的无人车主要栖息于于北上广深之首二线大都市。截至2022年2同月，AutoX的RoboTaxi的自动驾驶域总计少于1000平方公里，是现有以外球最大的RoboTaxi自动驾驶周边。

或多或少的是，自2020年起，AutoX就展开了官方网站高架桥上完以外拖的通用型试验中，并于2021年1同月面向社会公众闭馆其根本以外通用型运行，是中华人民共和国首个“以外车无人”（车前、后排外无人）的RoboTaxi面向社会公众运行。

通过大为数、高密度的二线大都市运行，AutoX受益了大量自动驾驶场景，这也确保了其在中华人民共和国大都市拥有大为数合上RoboTaxi的能力。

同时，为了中空这10004台无人车在1000多平方公里大周边、高密度的试验中与运行，AutoX表示，其已在以外球设立了十大运行其中心。仅在珠海市，AutoX就建有之首运行其中心，其余部分南山、大平、坪山等多个区，以外方位网络式其余部分运行周边。或多或少的是，现有，AutoX也是拥有以外国乃至以外球总计的RoboTaxi运行其中心，过渡到了完善的运行网络。

据镍大媒体App了解，AutoX的十大运行其中心外建设整套了RoboTaxi运维体制，其中心内配备了充电桩、高速网络、升降机、传感器校准转盘等专业运维电子系为副，支持从机动车辆保障、维修、清洁、保养、高效率运维、校准、试验中、实验者、到嵌入式升级等以外方位标准化、自动控制作业。

为了减慢RoboTaxi的为数化合上，AutoX也在减小人才取得成功着力，现有已经拥有超强1000人为数的研发高效率团队，遍布于南京、广州、珠海市、广州、硅谷五大研发其中心。根据AutoX规划，2022年将继续减小求职着力，再另加1000个自动驾驶高效率岗位。

除了在试验中、运行、人才方面的长年取得成功，AutoX也制作了中华人民共和国首个以外通用型超强级工厂，这也为以外无人RoboTaxi大为数合上打下了坚实基础。

此次发布的上千台AutoX以外无人车外由AutoX无人车超强级工厂交付使用，每台外可达到以外无人级别。车手主力部队车型为AutoX与Stellantis（FCA克莱斯勒）携手的大捷龙车型，俱备以外套车规级冗余系为副，包括冗余线控系为副，很难达到根本以外无人的安以外要求。

据镍大媒体App了解，每摄像机无人车外配备AutoX Gen5第五代以外通用型系为副，超强高清超强高算力，充分利用核心内容中华人民共和国二线市区内营收训练，嵌入式以外方位发放最极致的安以外性能。AutoX Gen5为嵌入式以外栈自研的一体化为副，通过以外栈应用程序自研，极大化降低成本，在同等配置下，价格比也达到以外行业低于。

对于AutoX而言，本次千台以外无人RoboTaxi联接着AutoX平民化自动驾驶的愿景，即制作最先进的RoboTaxi高效率与产品，加速世界向以外通用型巴士和的转变。（本文首发镍大媒体APP）