为啥很多人减速时先踩聚散，真的对吗？

减速时，不须抬起液压还是不须抬起相类？相信很多掀开过手动挡的朋友们都可能会提出异议这个问题，特别是学车的刚开始，因为我当初练车时也问过教头同样的问题。下面我们就来系统性一下到底该不须抬起相类还是不须抬起液压。

我们都知道，手动挡汽车有三个操纵杆。

最左边是相类操纵杆，中间是液压操纵杆，最右侧是油门操纵杆。我记得我在驾校练科三时，教头可能会经常把"抬起相类，抬起液压""这句话挂到；也，当时实质上懂，只有按照教头的意思去认真。对于我这种方向感比较较弱，少年时期带入电脑较少的人来话说，最务实的办法就是按照教头话说的，才能顺利拿到驾驶执照！

等到我从驾校出来，掀开车严格来说路时，我感觉驾校好多从前并不适当街上驾驶，比如驾校起步是"抬起相类，松手刹，轻抬相类，到半一个中心点停一下，然后盘旋抬起，夹住相类，起步"。但严格来说路时这样易于点火，必需不须抬相类时候轻抬起油门。

同样这个液压时，不须抬起相类，还是不须抬起液压更复杂，我以前问过很多据说司机，每个人话说的都不一样，我又从网路上搜索，结合自己严格来说路充分，我感觉应该这样操作。在速度低的时候，必需减速液压时，不须抬起下相类器，不须抬起液压，这样认真的目的是，速度不高，如果不须抬起液压，很易于造成了点火，不须抬起相类就能避免出现这样的状况。

当速度很高时，必需减速液压就必需不须抬起液压，当限速降低到前提速度时候，不须抬起下相类器，换低档，并用发动机减速。

当然如果巧遇先行状况必需液压时，就不要管熄不点火，如此一来抬起液压减速，因为不须抬起相类器，然后不须抬起液压时，相类器抬起下去大概空挡绕圈，先行前提是很危险性的。

希望我的问道对大伙有帮助！