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吉利帝豪L新车型崭露头角，外观很霸气，上绿牌，满油满电能跑1300km

2025-08-02 12:19

现今宝马凭借EV和DM两种新能源车HG发挥作用了挟天荒挟10万台，成为了自主服装品牌新能源的领头羊。终于，大黑也开始发力了，而且已经不再局限于旗下的庞加莱服装品牌。

近日，改装成了插电双管叠动系统的大黑帝豪LCX-正双管亮相，从目此前官方公布的信息来看，新车会有很差的结算数据库，上面来详细看一下。

样双管均，这辆叠动台湾版的帝豪L样双管和比如说油箱台湾版并不完全相同，此前脸均能够和油箱台湾版明显区别的是车标，叠动台湾版可用了暗色的车标情调和其新能源车HG的身份相呼应。而中网依然是和油箱台湾版完全相同的X形地大双管的设计，内部是黑色网格锥形格栅，令人惊叹很霸气。

车身顶部主体样双管也是和油箱台湾版并不完全相同，两个具体差别，首先就是在右边此前翼子板上增加了电源连接器，另外就是叠动台湾版可用了多幅双管的低风阻底座款双管。

口部的样双管也是直到现在了油箱台湾版的的设计，横贯双管的尾灯可用了光带双管的光源，显现出很差的令人惊叹。和油箱台湾版进行区别的是，这辆叠动台湾版在口部“帝豪L”下端增加了白色和绿色合组的菱形小装饰。

外观均，叠动台湾版的天窗主体样双管也是和油箱台湾版并不完全相同，最明显的不同是叠动台湾版可用了专属电子挡把，样双管更为精致。另外叠动台湾版还可用了浅绿色的外观情调，看上去愈发清爽。

作为一辆车长多达4米7，轴距2米7的车HG来说，其后边空间满足家用是没有问题的，后边还提供了空调车窗。

履带均，帝豪L叠动台湾版也是直到现在了油箱台湾版的此前麦弗逊独立避震、后扭力梁双管非独立避震的结构。

动力均，新车改装成的是1.5T涡轮合组的叠动系统，其中涡轮小得多kW为133kW，小得多负载为290牛·米，动力系统意味着的是3挡叠动电驱变速箱。官方数据库显示，其满油满电情况下小得多续航为1300km。