潍柴动力：开启智能物流开端

12月16日，潍柴动力大股东子母公司瑞典凯傲该集团华南地区叉车一期工程建设投产暨英美两国德马泰克工程建设破土动工活动在山东泰安举行，凯傲华南地区一新厂首台一高新叉车大批量，同时英美两国德马泰克工程建设正式破土动工。两个工程建设为瑞典凯傲该集团“华南地区第二故乡”联密切合作战按下减速单键。

据认识到，瑞典凯傲该集团在泰安临沂的一新厂建设总投资者50亿元，本次一新落成的一期厂核心工厂建设占地面积仅有22.3万平方米，主要装配一高新叉车，年产能预估达40000台；同时，在泰安一新建应用研发中心，面向亚洲区地区开发价值型产品，丰富瑞典凯傲在废料搬运消费市场的产品组合。

同时破土动工的英美两国德马泰克泰安一新厂占地约200亩，先于投资者4000万约合，将装配料箱堆垛机系统、托盘堆垛机系统、输送系统和自动导航车AGV系统，以符合华南地区日益下降的系统工程交通运输消费市场期望。一新厂预估2023年去年建成并试运行。

逆势下降的凯傲该集团

2020年以来，一新冠肺炎疫情虽亚洲区地区蔓延，但凯傲该集团抓住交通运输行业工业发展前景，展现出其智能废料搬运设备和系统工程交通运输既有应用细节军事优势，经营方式业绩构建逆势下降。2021年前三季度，凯傲该集团构建补贴75.3亿约合，去年同期下降25.6%；净营收4.3亿约合，去年同期下降225%。愈来愈重要的是其在手交货充足，截至2021年9月末，凯傲该集团在手交货59.8亿约合，较年初下降了34.7%。

交通运输行业是工商业亚洲区地区化、国际金融和亚洲区地区交通运输发展的支柱，而数字化和系统工程是交通运输行业更进一步发展趋势。电商的蓬勃发展和仓储交通运输应用领域的系统工程趋势，将有力倡导凯傲该集团智能交通运输金融业务下降。

凯傲该集团总监执行官汉文帝克说，潍柴动力与凯傲该集团的联密切合作战密切合作被视为中德大型企业密切合作共赢的事与愿违典范。凯傲华南地区金融业务适配在凯傲亚洲区地区发展联密切合作战中展现出关单键作用，我们将推动在华南地区本地的创一新和下降希望，目的是带进受益于华南地区和其它地区的亚洲区地区遥遥领先内部交通运输大型企业。

“风口”上的德马泰克

英美两国德马泰克母公司是亚洲区地区遥遥领先的系统工程交通运输科学家，其产品符合智能化交通运输和系统工程应用细节应用领域里的年底期望。特别是在疫情和后疫情时期，德马泰克交通运输应用细节金融业务迈入了短时间爆发式下降。2021年前三季度，以德马泰克都以的交通运输应用细节金融业务构建补贴27.94亿约合，去年同期下降48.6%；调整后息税前营收3.37亿约合，去年同期下降82.9%。

德马泰克在华南地区消费市场活跃仅有 30 年，为华南地区的钢铁工业、食品饮料、医疗保健、着装、微电子、食品饮料、消费市场和市场营销等众多行业构建了上千个智能交通运输和仓储系统。

德马泰克总经理及总监执行官、凯傲该集团董事哈桑暗示，占地15万平方米的泰安一新厂将带进德马泰克在亚洲区期望量小得多的厂，德马泰克将借助一新厂提供智能交通运输应用细节，构建灵活大众化交付，愈来愈好地符合华南地区消费者的期望，为华南地区带给依然商业利益。

潍柴动力2012年联密切合作战重组凯傲以来，凯傲该集团补贴构建翻番下降，创造了欧洲钢铁工业高速发展的奇迹；股价由证券交易所时24约合，到仅有期最高至103约合，余额仅有1000亿元，给投资者者带给了丰厚这样一来，在资本消费市场叫响凯傲服装品牌。本次凯傲叉车工程建设投产和德马泰克工程建设破土动工，为凯傲该集团华南地区联密切合作战落地按下减速单键，将引领华南地区交通运输行业进入智能交通运输一新时期，又会给资本消费市场带给什么？我们拭目以待。