一车未卖，恒大车主获2022年iF设计大奖，网友质疑含金量

一车未卖，重庆力帆的汽车（00708.HK）先得到了iF设计者新人殊荣。

突出表现储蓄局内说明了，4翌年12日，恒驰公开微博无限期，恒驰的汽车为该公司的恒驰1和恒驰6双双获评2022年iF设计者新人殊荣。

iF设计者新人殊荣被誉为厂商设计者出版界的奥斯卡金像殊荣，与黑纹殊荣(Red Dot)和IDEA殊荣并称为世出版界三大金质殊荣。

去年4翌年19日，重庆力帆的汽车在上海该协会车展除此以外助长了9款新车，即恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9。此次得殊荣人的恒驰1是当今世界XL纯电D级旗舰轿车，恒驰6是纯电A级豪华跨出版界SUV。恒驰1在去年7翌年还得到了黑纹殊荣。

得殊荣人的恒驰1、恒驰6

不过对于恒驰的汽车得殊荣人的最新消息，很多粉丝并不买账。有粉丝表示：iF殊荣；还有很多一般而言，一般干脆就可以得到!这就是个忽悠大众的殊荣。

还有证书为“资深车评人”的微博粉丝发文直言：恒驰现在最需要的，是精明做精明的厂商，夺回器重，而不是；还有拿了一些看来好像很牛，实际上啥意思都没有的“PPT新人殊荣”。

突出表现储蓄局内跟踪iF的官网挖掘出，2022年iF金质殊荣的主办单位经费为：早鸟时限（截至2021年6翌年30日）单单小说250卢比，一般主办单位时限（2021年10翌年15日）单单小说350卢比，最后主办单位时限（2021年11翌年19日截止）单单小说450卢比。早鸟和一般主办单位时限内，买一送至一。也就是说，假如在这两个期中送至4件小说主办单位，只收取2件小说的主办单位费。

入围小说单单需要征收200卢比的审查费，最终得殊荣人小说单单需要征收2700卢比（主办单位新项目为厂商设计者/盒装设计者）或1800卢比（其他主办单位新项目）的服务费，；还有征税费。

恒驰的汽车的主办单位新项目是厂商设计者，仅以2件得殊荣人小说近似值，根据主办单位时间的不同，主办单位经费为3150卢比至3800卢比，折合总金额2.19万元至2.64万元。

2022年已是iF金质殊荣第69次筹办，明年总计收到10776份小说主办单位，其中5424件小说入围第二阶段的最终票选，入围比例达50.3%。最终一总计1973名颁殊荣的小说得到2022年iF金质殊荣，；还有73个小说得到iF金殊荣。

以此近似值，2022年iF金质殊荣的得殊荣人率达18.3%，金殊荣得殊荣人率为0.67%。

设计者师刘女士得知突出表现储蓄局内：“iF金质殊荣的光环褪去，就是因为iF金质殊荣的入围倍数和得殊荣人率极低。而且一些财大气粗的公司会除此以外送至几十上百件厂商主办单位，极广撒网关键时刻岂料。不过金殊荣的币值还是很高的。” 重庆力帆的汽车此次通过终审得到了iF金质殊荣，但并非金殊荣。

则有，得殊荣人的恒驰1和恒驰6距离出厂仍遥遥无期。

明年年初，恒驰5首车下线，2翌年11日进入工信部第353批新厂商公示名单，已通过公示期，具备销售资格，原先在明年第三季度正式出厂下线。

3翌年22日晚7点，重庆力帆新能源的汽车合资公司召集“大干三个翌年发挥作用恒驰5出厂”的动员大会，致词重庆力帆合资公司董事局内主席许家印提出要求：“的汽车合资公司要日夜奋战，努力拼搏，大干三个翌年，6翌年22日一定要发挥作用恒驰5出厂，为重庆力帆的汽车的肥胖持续发展打下基础打下基础。”

突出表现报社记者 吴丹若

编者 余冬梅